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龙族幻想异闻东京:雅迪電動自行車充電器特殊故障檢修

[日期:2019-04-28 19:22:57] 來源:電子報  作者:劉 勛 李長學 [字體: ]
 

  雅迪電動自行車充電器是經資深軍工企業根據電動車市場的發展,結合蓄電池的特點精心打造的一款新型智能充電器。它具有可靠性高、體重小巧美觀、充電效果好等優點,所以擁有量較大。
  故障現象:跟以前一樣,先將充電器輸出端插入被充電池插座上,充電指示燈亮,表示電池極性與充電器極性相符,可以充電。再將充電器輸入插頭插入市電220V電源插座上,充電指示燈亮度也正常,但充電器發出“嗒嗒”尖叫聲??燜侔緯齙繚床逋?,經反復檢查無誤,再次試充,故障依舊。充電器空載時則沒有“嗒嗒”聲?;灰桓魷嗤某淶縉髟虺淶繒?,說明原車充電器損壞。
  為慎重考慮,先用AC220V/60W白熾燈(燈泡)作假負載,通電后白熾燈不亮且兩端無電壓。斷電后取下燈泡,監測空載時的輸出電壓,電壓值交替閃爍在0V、57V、110V三個數字上,說明充電器的開關電源可工作,但工作異常。打開后蓋,拆出電路板(見圖1),清除灰塵后,目測沒有異常元件,用手感觸也沒有松動的元件。對所有功率型元件通焊一次,冷確后通電,故障依舊。為了便于分析故障原因,在網上找到基本相同的原理圖.如圖2所示。
  參見圖2,電路主要由PWM控制集成電路KA3842(實物為GM3842)、開關管AF320(實物為MDP8N60)、充電控制集成電路LM324(實物為GM324)組成。
  圖2內有散熱風扇,而實物上沒有風扇,所以充電應按說明書上規定的時間完成,特別是夏天,要在通風條件好的地方充電。
  首先測量IC1正常,接著測量IC2—IC4也正常,并且測量相關的穩壓管、二極管、電阻正常。最后,檢測發現48V供電的濾波電容C3(實物為100μF/100V電解電容)失效,更換后在充電器輸出插孔上接入白熾燈,為充電器輸入220V市電后燈泡點亮,再測量燈泡兩端有穩定的DC57V(略偏高)電壓,應是假負載“失真”所致。插入電池后,再測量充電電壓為正常的DC48V,但充滿后不能自動停止,充電近4小時,指示燈仍為“紅”色,說明充電控制電路還有故障。該充電器的充電控制電路采用了GM324,并使用了LED1、LED2(其中LED2為雙色發光二極管)作為電源指示和充電狀態指示。
  由于電池充滿不能停止,指示燈不能轉換為綠燈亮,判斷故障出在充電控制和指示燈控制的公共部位。經反復測量IC2各腳在路電阻和電壓正常,測量外圍元件也正常。試更換一只LM324后,對充滿電的電池再次充電時,不到30秒鐘,綠色指示燈點亮,開關電源的輸出電壓也隨之降低,一切恢復正常。對原車電池充電能自動停止,故障徹底排除。

雅迪電動自行車充電器特殊故障檢修


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